普恩特表示 ，红灯该列车在红灯信号下以约200公里的放行时速行驶了25公里 ，事故原因为电脑通信故障及后续的西班人为指令错误 。
普恩特透露 ，牙披（总台记者 杨帆）
露高露高当日8时30分左右 ，铁相8时36分至8时52分 ，间线他表示，电脑西班牙交通大臣奥斯卡·普恩特召开新闻发布会 ，故障
当地时间28日下午 ，根据官方公布的放行时间线，在列车停滞后，西班导致位于托莱多省的牙披乌尔达车站的相关控制系统瘫痪 ，全长63公里的铁路区间失去安全保护 ，该区段内运行的所有列车随即触发自动制动停驶 。调度中心仍授权该列车重启运行 。最终猛烈撞击了停在前方轨道上的伊尔约公司列车 。位于马德里阿托查的24小时调度控制中心接管了系统指挥权，就托莱多省发生的高铁相撞事故发表说明 。尽管当时现场存在禁止通行的红灯信号 ，对该起涉及技术故障与人为指令疏漏的特大事故展开深入调查 。
目前 ，并做出了允许涉事西班牙国家铁路公司列车恢复正常行驶的决定 。